10月30日，德国戴姆勒集团奔驰汽车研发中心张式程研究员应邀莅临我中心开展学术交流，并作题为《电动汽车智能制动及能量回收算法》的专题报告。张式程研究员系统介绍了其团队在该领域的最新研究成果，创新性地提出了一套智能化理论算法。该算法能够实时测定道路阻力与风阻，精确计算刹车距离，动态预估能量回收潜力，并据此制定最优智能制动策略；同时，还能实时估算车辆续驶里程或实际能耗，显著提升整车能效与驾驶安全性。报告内容深入浅出，兼具理论深度与工程应用价值。在交流环节，与会师生围绕算法原理、实际应用挑战及未来发展方向等展开了深入探讨，现场讨论气氛热烈，反响积极。

报告会后，张式程研究员参访了现代电机控制与电力电子实验室，与科研人员进行深入交流。

张式程研究员，在德国戴姆勒集团任奔驰汽车研发中心研究员、高级研究员，主要从事汽车轻量化设计与制造、汽车动力学等领域的研究开发与工程化工作，是汽车制造工程技术领域的国际知名专家。

图1  报告现场

     图2  实验室交流

 （科学技术办公室供稿）